正如美國開國元勳之一本傑明·富蘭克林(Benjamin Franklin)的名言:“除了死亡和稅收,沒有什麼是確定的。”如果他現在還活著,他可能會修改這一說法,把供應鏈中斷也包括在內。我不想贅述自2019冠狀病毒病大流行開始之前,供應鏈就一直麵臨著無數的中斷。我認為,在這一點上,我們大多數人都痛苦地意識到這對我們的業務和個人生活的影響。相反,我更願意關注即將發生的事情。而不是說下一個黑天鵝事件會席卷我們的行業。更確切地說,這個行業的方向是防止我們再次到達我們目前似乎站在的近乎全球崩潰的邊緣。
正如我的同事、Kinaxis的行業拓展和思想領導副總裁波莉•米切爾-格思裏在她最近出版的電子書《五大供應鏈趨勢》中所指出的那樣,供應鏈規劃正在迎來一次重大的重置。有些人可能會說,我們已經身處其中了。過去30年幫助我們度過難關的過時的規劃技術和技術很可能在未來3年不複存在。幾乎完全封閉在企業內部的供應鏈可以通過電子表格或模塊化的點解決方案輕鬆地在孤島中進行管理的日子已經一去不複返了。
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那麼,我們的行業需要哪些最重要的供應鏈趨勢,才能從“湊合”轉變為生存所需?我將在高層次上分享米切爾-格思裏在她的電子書中指出的趨勢,大供應鏈重置:五大趨勢揭示,但會鼓勵大家這樣做查看她的完整電子書深入了解推動這些趨勢的一些研究。它是免費的,非常值得一讀。
- 供應鏈已經成為董事會層麵的話題。供應鏈不再是一個主要作用是成本驅動的後台功能。他們現在被認為是戰略業務驅動因素,可以成就或破壞公司未來的成功。
- 人工智能和人類的作用越來越大。隨著供應鏈中斷的頻率和規模的上升,隻有人類才能為規劃決策帶來的專家判斷的重要性也在增加。為了支持每個人——從首席執行官到規劃者——我們需要人工智能來自動處理那些真正需要人類關注的簡單而快速的複雜異常。
- 供應鏈是相連的,因此中斷的影響是級聯的和組合的。沒有哪條供應鏈是孤島。對一個地區或行業的影響可能會對其他地區或行業產生連鎖反應,並將看似小而孤立的破壞放大為全球規模的破壞。
- 縮短計劃和執行之間的時間至關重要。同樣的一天。第二天。為期兩天的航運。消費者需要立即獲得任何產品,這意味著計劃周期需要縮短,計劃和執行需要比以往任何時候都更加一致。
- 可持續發展是企業的當務之急。如果我們想要確保地球的未來,供應鏈就需要發揮主要作用。除了削減成本和提高利潤外,供應鏈規劃決策還需要考慮目標。決策需要基於結果的整體價值,包括限製過多的二氧化碳排放、塑料使用和水消耗。
這是毫無疑問的。供應鏈的狀態正在發生變化。雖然我們無法預測未來,但跟上供應鏈的發展趨勢有助於為持續的競爭優勢和未來的成功鋪平道路。
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