在顛簸的地形上平穩騎行:在汽車供應鏈中管理關稅

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關稅和貿易戰的不確定性使許多供應鏈專業人士感到困惑和不知所措。將要強加什麼,什麼時候?這將如何影響我的組織?我們要付出什麼費用?如何管理它們?我們可以改變采購策略,以及對我的網絡產生什麼影響?但是,在我們采取任何重大舉措之前,將會發生什麼以及何時會發生?在汽車行業中,新的關稅可能會產生重大成本的影響。鑒於汽車供應鏈的複雜性,OEM正在處理成千上萬的零件和成千上萬的供應來交付成品。這可能意味著關鍵供應商位於將要征收陡峭關稅的地區,或者組件的生產過程可能會多次交叉邊界,然後才能成為完成的部分,每次交叉點都受到關稅的打擊。

關稅的影響超出了OEM

但是關稅不僅會影響OEM。供應商在所有層次上都感到熱火,因為新政策被放置在鋼和鋁等原材料上。這些級別和三個供應商中的許多供應商都在尋求維護運營的排除,但是與此同時,生產仍在繼續,需要這些材料。這些費用如何管理?競爭繼續在整個行業中增長,並將成本傳遞給消費者的威脅,同時保持忠誠度可以使任何高管在夜間保持一時。這汽車研究中心報告征收關稅可能會導致來年出售的車輛少200萬輛。為了最好地為客戶以及利益相關者和底線服務,汽車領導者正在尋找他們的供應鏈組織將受到影響最大的熱區。組織中最精明,最成熟的組織正在將其供應鏈技術視為揭示潛在的節省成本和/或新策略,以應對關稅戰爭的野外。

並發計劃有助於確定潛在威脅

許多Kinaxis客戶已經在利用我們的技術管理這個不斷變化的問題。借助同時計劃的端到端可見性和協作,供應鏈領導者可以快速識別潛在威脅的領域。有了能夠運行場景的能力,領導者可以測試從采購到生產計劃再到供應商等等的替代策略。快速運行場景的能力有助於領導者更快地了解並采取行動更快,以避免施加的關稅量,或者在整個運營過程中取得更大的平衡,以減輕上述關稅的影響。此外,是否應該適用稅收款項的機會,該決定仍然是最有意義的,還是最好以一種方法來食用前期成本,知道它會回來了?有了RapidResponse的力量,Kinaxis客戶已經采用這種複雜的方法來管理關稅。在真實數據和供應鏈的數字雙胞胎的支持下,供應鏈專業人士更容易理解整個網絡中的連鎖反應,並平衡運營戰略變化的權衡,同時還與其他業務職能和供應商合作找到正確的解決方案。因此,在了解關稅戰爭中發生的事情時,您將如何通過它來完成業務。

有關組織如何利用方案分析來更好地理解權衡折衷和管理業務的另一個示例,請查看Lippert組件案例研究

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