埃森哲未來的規劃和能見度

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讓我們直入主題:目前的工作方式是扼殺計劃。埃森哲全球供應鏈創新負責人Maria Rey-Marston認為,如果我們繼續依賴碎片化的、手工的、電子表格驅動的需求和供應規劃以及銷售和運營執行流程,我們不僅在浪費人力、時間和創造力,還在失去願意從事這類工作的人,進一步加劇了該領域的技能和人才缺口。

埃森哲全球供應鏈創新領導者Maria Rey-Marston在Kinexions '22的舞台上展示的肖像。她在Kinexions的22, Rey-Marston強調了這樣一個事實:典型的做事方式是基於準確性低的數據,有太多移交點和工作區的繁瑣過程,以及僅僅複製手工已經完成的工作的技術。其結果是:靜態的、豎井式的運營結構繼續使用糟糕的分析,在製定計劃決策時,整個供應鏈的能見度很低,解釋力很弱。

雷-馬斯頓指出,盡管所有的技術進步都可以為他們所用,但埃森哲調查的所有供應鏈規劃者中,92%的人仍然依賴Excel電子表格,72%的人不信任他們正在處理的數據。

“我們每天都能看到,”她說。“我們沒有實現技術的承諾,顯然,我們沒有充分發揮人類的聰明才智。”

重新思考基本的規劃假設

在商業領域,規則和啟發式方法一直受到兩個基本假設的支持:需求是未知的,能力是有限的。然而,今天的技術已經顛覆了這個概念。

雷-馬斯頓說:“我們需要重新考慮我們的假設。”他指出,企業現在比以往任何時候都擁有更多的傳感器和更多的數據,這讓他們有了做出相當準確的需求預測所需的能見度。“我不是說所有的企業都知道他們的需求,但今天的技術使需求變得可知。”

容量也是如此。盡管企業總是需要應對一些挑戰,比如運輸、通貨膨脹和可用性方麵的限製,但也有一些創新的替代方案——舉兩個例子,物流外包和流程即服務——使產能受到的限製比以往任何時候都要少。

因此,企業不僅應該重新思考傳統的規則和假設,還應該重新思考他們使用的工具以及利用技術和數據進行決策的方式。

供應鏈規劃的未來

許多公司已經這樣做了,並獲得了巨大的收益。例如,優步(Uber)和愛彼迎(Airbnb)已經實現了自動化銷售和運營計劃(S&OP)過程具有實時的數據信息和可見性,以持續的實時監控為後盾。

埃森哲預計,未來的規劃將由實時可見性和持續、集成和連接過程的分析提供動力。這將幫助企業提供更好的客戶體驗和更低的成本,最重要的是,充分利用技術和人類的創造力。

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