最近，超過500名供應鏈專業人士來到佛羅裏達州的奧蘭多，參加為期幾天的很棒的會議、培訓課程和社交活動。那是Kinexions的19年!作為Kinaxis的新成員，這是我第一次參加Kinexions，我很興奮地想看看它到底是怎麼回事。與會者來自世界各地，來自多個行業，討論的類型也各不相同。很高興聽到這麼多關於汽車行業的討論，以及原始設備製造商(OEMs)和供應商如何利用Kinaxis技術來“贏得時刻!”以下是我對汽車行業的三大總結。
1.是時候處理一下你的需求了
需求的準確性是大多數供應鏈專業人士都為之哀歎的挑戰。在汽車行業，要完全接受它是非常困難的，特別是考慮到更多的車輛個性化和縮短產品生命周期等新的因素。在會議中，Kinaxis全球企業架構師Luiz Solia討論了汽車行業領導者如何在生產到庫存(BTS)和生產到訂單(BTO)之間取得平衡。正確的組合方式因製造商而異，但通過利用並行規劃和機器學習和人工智能等技術，汽車行業的領導者可以真正了解他們的客戶。有了這些信息，他們可以確定在任何給定的時間，經銷商應該有多少成品，或者根據消費者訂單可以按需生產多少。Kinaxis RapidResponse®需求傳感能力的進步也提高了精度。Kinaxis商業谘詢團隊負責人Bill Riordan指出，汽車行業一個非常常見的需求挑戰是激勵措施的使用。利用RapidResponse中的需求感知，組織可以同時考慮OEM激勵和經銷商激勵，獲得更準確的需求圖像，並為整體推廣負責。這一層次的知識還可以讓零部件供應商更好地估計給定時間內需要的零部件，幫助提供更大的交貨時間可視性。
#快速響應#汽車行業的需求感知可以解釋經銷商的激勵和消費者的激勵，以更好地理解需求。# kinexions19 (@MandaSchweitzer)2019年10月16日
2.如果你還沒有計劃征收關稅，那你就落後了
關稅是今年Kinexions上跨行業的熱門話題。這些關稅變化的不確定性給企業帶來了混亂，給供應鏈團隊帶來了越來越大的壓力。然而，許多Kinaxis客戶提到他們使用RapidResponse來管理這種不斷變化的地形。利伯特組件公司的克裏斯汀·勒巴倫指出她的團隊正在利用場景來了解各種關稅變化對他們的端到端網絡的影響。一家半導體製造商介紹了他們如何與Kinaxis合作製定關稅管理解決方案。他們正在改變戰略，從一開始就降低關稅的數量。他們也在考慮整體方法中的職責缺陷。該公司指出，在使用RapidResponse更好地應對這一挑戰之前，他們麵臨著3200%的潛在關稅增長。關於這個話題，Kinaxis肯定會推出更多內容，敬請期待!
@kinaxis Solia表示，這是汽車供應鏈100年來最具顛覆性的時刻。# Kinexions19 (@MandaSchweitzer)2019年10月15日
3.製造商必須平衡相互競爭的客戶需求
汽車行業的人都知道，時代在變!隨著自動駕駛、聯網汽車、拚車以及電動汽車的持續發展，下一個創新時代正在向我們走來。但所有這些創新都增加了供應鏈操作的複雜性。Solia指出，隨著全球對電動汽車的偏好增加，汽車供應鏈的需求也在增加。例如，監管機構正在對製造商設置更嚴格的排放上限。電動汽車需求的增長也影響了供應商和每一款車型的整體材料清單。典型的標準發動機大約有1000個部件，而電動發動機隻有200個。更可持續發展的需求也在與汽車行業個性化選擇的增長競爭，這大大縮短了產品的生命周期。製造商被要求提供更複雜、保質期更短的產品，同時努力實現可持續性。
在不斷變化的環境中，對數字戰略進行並行規劃是關鍵
汽車行業的領導者們是如何滿足這些多樣化的需求的?Solia強調需要全局視角，以便在整個企業中最好地利用資源。万搏体育app官方平台結合更先進的認知分析、更好的供應商協作和數據協調，該行業可以準備好麵對不斷變化的形勢，以便更好地服務客戶。了解更多關於Kinaxis如何幫助汽車行業領導者應對這些新的業務挑戰新的按需網絡研討會．
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